広島高速道路

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広島高速道路の噂

  1. 全部で4路線あるらしいが、全部繋がっていない。
    • 安芸府中道路がやっと山陽道広島東ICにつながった。
    • ↑全部で5路線です。将来的には7路線になるらしいがいつになるのやら。
      • そのうち1本は、国道2号の新広島バイパスになってるから、6路線になる計画だった気がする。
  2. 仁保ジャンクションは市内髄一の立体交差。
  3. 広島自動車道と紛らわしい。
    • 同意。
    • 英語表記は、どちらも「HIROSHIMA EXPWY」。
  4. 全料金所にETC導入決定!(19年10月現在広島東IC接続部分の料金所のみETC設置。)
  5. 2号(府中仁保道路)、本格的に工事開始!
  6. まだまだマイナーかな。全体的に…
  7. 「○号○○線」とは言わず有料道路の名をそれぞれ使う。「○○線」方式に変える気は無いのだろうか・・・。
  8. 全国の都市高速で唯一、距離別の料金となっている。

路線別の噂

1号 安芸府中道路

  1. 唯一全線開通している道路。山陽道と直接つながった。
  2. 昔の呼び名「ぬくしなバイパス」という名前から脱却できない。
  3. 都市高速とは思えないようなど田舎を走る。阪神高速北神戸線の仲間。
  4. これを使って上深川に抜けられることにあまり気づかれていない。

2号 府中仁保道路

  1. 本格的に工事開始!
  2. これからは、2号線(国道)から2号線(高速)に上る(あるいは降りる)場合、なんて言うんだろ?
  3. 2010年4月に開通。

3号 広島南道路

  1. 宇品から仁保までしか出来ていない。生きている間に廿日市まで伸びるだろうか。
  2. 海田大橋とは別料金なので悪しからず。
  3. のような位置づけ。
  4. ついに広島高速3号線が2014年3月23日に開通した。

4号 広島西風新都線

  1. 西風トンネルとしか認知されていない。
  2. これができたおかげでアストラムが死んだ。
    • 一方トンネル経由のバスが大繁盛。
      • 広電バスな。ちなみに広電はアストラムラインに出資している。
  3. この道路と広島道の西風新都ICを組み合わせるとすごーく便利なことにようやくみんな気付き始めた。
    • 何で山陽道とJCT作らなかったんだろう?
      • 一応作る予定はあって、延伸できるような構造になってる。ただし実現するのかどうかは不透明。

5号 東部線

  1. 広島駅北口から1号線までをトンネルで結ぶもの。
  2. これが出来たら広島駅から広島空港まで40分を切るらしい。
  3. トンネルの上の住民が反対運動展開中。
    • お約束!!
    • 1号延伸の時もトンネル上の住民がもめてたな。

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