千葉の駅/房総

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日本の駅 > 関東 > 千葉 > 房総

千葉県房総半島にある駅の噂

※編集される方は「Chakuwiki:お願い/日本の駅」をご覧ください。

内房線

浜野駅以北はこちらで閲覧できます。

八幡宿駅の噂

所在地:市原市八幡

  1. 周辺住民の五井駅に対する対抗意識は異常。
  2. 快速は止まるが特急は止まらない。→この辺が悔しがるところ。
    • 快速は今みたいに停車駅がやたら増える前から停車していた。
      • 快速登場当時は千葉~木更津間では五井のみ停車だった。その後姉ヶ崎が追加され、八幡宿はさらにその後。
  3. 五井駅と比べると駅前の寂れっぷりは異常。
  4. 近くにボートピアがあるので休日の昼間は異様な雰囲気。
  5. 特急止めてくれ。一日上下一本づつでもいいから。
    • 市川市八幡の京成八幡にはもれなく特急が停まるんだけどねえ。

五井駅の噂

五井
ごい
八幡宿   姉ケ崎
Yawatajuku Goi Anegasaki
※首都圏の駅です

所在地:市原市五井中央西・五井中央東

  1. 小湊鉄道の始発駅。
    • ココを通ると見られる小湊鉄道は、圧巻。駅も車両も昭和そのもの。
      • JRの普通電車も一部除いて昭和の車両。
        • 113系211系が過去帳入りした今、全てが平成の車両となりました。
      • この駅を通ると、一瞬昭和にタイムスリップしたのかと思う。
      • 何両も留置されているキハ200形電車と車庫のトタン屋根は昭和の風景そのもの。色んな意味でSuicaが使える駅とは思えない。
  2. 駅名は「市原」ではないが市原市の代表駅。
    • 市原市に「市原」が付いている駅名は1つも無い。
      • 「ちはら台」を「いちはら台」にすればいい。
        • 京葉市原駅」がある
          • 貨物かっ
            • 「ちはら台」を「いちはら台」にしたら、ちはら台の人たちが怒こるだろう。
      • 市原駅」は京都市にある(叡山電鉄ね)。
  3. こないだおっさんに「いついえき」はどこですかって聞かれて真剣に悩んだ。
  4. 駅前にイトーヨーカドーが存在するが、アリオとして移転するとか。
    • 駅前の店は閉店しました。が、アリオ市原の計画も暗礁に乗り上げた状態(2011年現在)
  5. 本数(約5本/h)の割に利用者数が多い(約40000人/日)。もちろんJRの話。
    • 現在は減便され3~4本/hとなってしまった。
  6. 15両(内房線)から単行(小湊鉄道)まで乗り入れる、日本でも数少ない駅。
  7. 車内LEDで「ゴイ」とか「Goi」とか書かれると、文字数の少なさでとても寂しい。
    • 江見駅も「Emi」と寂しい。
  8. 小湊鉄道のオリジナルグッズが買える。
    • ただ売り場がホームの端っこ、階段の下と言うよりは階段の裏で、どう見ても事務所のような窓をガラガラ開けて職員さんを呼ばないといけない。ちゃんと場所を設ければもっと売れるだろうにと思う。
    • 階段を降りた先にはパンフレットなどが入った箱があって、「ご自由にお取りください」と書かれている。・・・朝に覗いても空なんですけど。
  9. 『アイドルのガシャポン始めました』的な事をわざわざポスターでアピールしている。
    • 嵐やらAKBのガシャポンが改札付近に10台位設置されている。正直営業努力の方向性を間違えていると思う。
  10. 小湊鉄道ホームのすぐ脇にある留置線にえらく古臭い貨車がほっぽってある。
  11. 何故か小湊鉄道のホームにイノシシの像がある。
    つぶらな瞳
  12. 高速バスで羽田空港まで約40分、場所によっては都内より羽田が近くて便利。さらにH25.5からは、最寄の市原駐車場バス停からも成田空港行きバスが発着。こちらも45分程度と、羽田・成田どっちも便利な稀有な場所になった。
  13. 小湊鉄道からJRに直接乗り換えようとすると、一旦JR側の改札を抜けないとJRの切符が買えない。Suica使えよって話でもあるけど。

姉ケ崎駅の噂

所在地:市原市姉崎

  1. 通過待ち可能の駅
    • 蘇我~木更津間 唯一の通過待ち対応
    • 通過待ち&通過列車遅れ&大寒波&半自動ドア非搭載のコンボで酷い目に遭う(実体験)。
  2. なぜか、2番線には、館山駅と同じ表示、木更津千葉東京方面と書かれている。
    • そこから発車する当駅始発列車が存在するから。
  3. ある鉄道グッズ販売店で、ここの駅名の入った商品が突然一番人気になったらしい。
    • おそらくこれが原因。
      • 「姉崎」と検索するとやばい画像姉ケ崎駅じゃない画像が出まくる。でも、「姉ヶ崎駅」とか「姉崎」だったら大丈夫だった。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 小湊鐵道バス

長浦駅の噂

所在地:袖ケ浦市蔵波

  1. この駅も袖ヶ浦駅と同様駅舎を改築している。
  2. 2014年2月に新駅舎、使用開始。
    • 完成パレードが行われ、市長まで駆けつけた。
  3. 接近放送は東海型である。
    • 袖ヶ浦駅も同じ。
      • 強いて言うと横浜線と同じ接近放送。
  4. エスカレーターにエレベーターまで設置されている。

袖ヶ浦駅の噂

所在地:袖ヶ浦市奈良輪

  1. 木造の駅だが、橋上化工事をしている。東電のカネでも使っているかもね。
  2. 旧駅名は楢葉駅。
    • 福島みたい。
    • それまでは北袖駅が袖ヶ浦駅だった。
      • 奈良輪と楢葉、何か関係があるのかね?
        • 奈良輪村→周辺の村と合併して楢葉村(ここで旧楢葉駅開業)→現在も字に奈良輪が残る
    • 福島の楢葉には木戸駅と竜田駅がある。
  3. 内房線で唯一、発車メロディが櫻井音楽工房製。
  4. 接近放送は東海型放送である。

巌根駅の噂

所在地:木更津市岩根

  1. 袖ヶ浦駅と同様木造駅舎である。
    • 袖ケ浦駅は橋上化。よって、内房線君津以北ではこの駅のみ地上駅。
  2. 快速が唯一通過する駅である。
    • が、それまで通過していた駅に停車するようになったため周辺住民が木更津市と協力して停車活動をおこなっている。
      • 停まった方が「千葉(or海浜幕張)から各駅」になるからわかりやすい。
      • とりあえず、ホームの長さが今のままでも足りる京葉快速だけは停車
    • 外房線は昼間は海浜幕張から各駅の京葉快速なので総武快速が通過する4駅はあまり問題はないが、この駅は昼も総武快速なので本数が少ない。
  3. 最近の田舎の駅で使用例が報告されている巌根型放送発祥の地。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 小湊バス

木更津駅の噂

木更津
きさらづ
巌根   君津
Iwane Kisarazu Kimitsu
木更津
きさらづ
  祇園
Kisarazu Gion
一旦留置線を出る久留里線

所在地:木更津市富士見

  1. 久留里線の始発駅。
    • なぜかATOS。
      • 千葉より先の房総各線では木更津以外ATOSは導入されていない。
        • 仙台と同じスタンドアローン方式です。(管制は駅単独)
      • 蘇我もATOSじゃないの?
  2. 発車メロディーが「証城寺の狸ばやし」。
    • 下種な替え歌が頭に浮かんで止まらなかった自分はまだ子供だと思った。
    • どういうわけかドリフ連想してしまう
  3. そごう跡のせいで、どっちが「正面」なのか解りづらい。
    • アクア木更津がある西口が「正面」らしい。
  4. 駅前はそごう、ダイエー西友などの撤退でゴーストタウン状態。希望ゼロの街。
    • しかも、尾張屋やマルエイが最近閉店したため、さびしい駅前になっている
      • 更に追い打ちをかけるかのように駅から遠い所にイオンモール木更津が開店。完全に見捨てられた駅前…。
  5. 久里浜行きと久留里行きの列車がある。
  6. 東口には、不良が多いし、落書きが多い。しかも閉鎖した、ラズモールのガラスに落書きされたり、ガラスが壊されている。
    • ラズモールは解体され、コインパーキングになっている。
  7. バスはこれだけではない。スパ龍宮城・ホテル三日月の無料送迎バスが、1時間おきに運行されている。
    • アクアライン開通もあって電車よりもバスのターミナル駅となっている。
      • ただ最近、スパ龍宮城・ホテル三日月の無料送迎バスの本数は減っている。
  8. 久留里線は留置線から出る時、いちいち踏切を渡って本線上で停止してから、スイッチバックをしてホームに入ってくる。
    • 朝の木更津始発の内房線も同様。
  9. 木更津駅にあるものといえば、学生とコインパーキング!
    • 木更津駅周辺にはスクールバス停が多い。
    • 徒歩15分歩くと千葉田舎御三家の木更津高校がある。
  10. 東口の形状が隣の君津駅と似てるため間違えたという報告が少数ある。

君津駅の噂

君津
きみつ
木更津   青堀
Kisarazu Kimitsu Aohori

所在地:君津市東坂田

  1. 総武快速線は君津で折り返し。
    • 乗継が最悪(待ち時間最悪1時間弱)。
    • 後に乗継は良くなったが、それは君津分断の賜物と言う決して喜べないもの
  2. 君津から先は単線。
    • 本数もここからかなり減ってしまう。
  3. 内房線では千葉駅と同じほど知名度が高い。(行き先でよく聞くから遠く神奈川まで…)
  4. 駅前にはイトーヨーカドーがあったが閉店した。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 日東交通

青堀駅の噂

所在地:富津市大堀

  1. 富津市内で一番利用客が多い駅である。
    • しかしながら客数は500人近く減少している。
  2. 富津公園の最寄り駅
  3. 映画の撮影場所に使われることもしばしば。
  4. 列車の折り返しが可能になっている。
  5. 東京行の高速バスが1本/h運行されている。
  6. 朝、下り特急さざなみが1本だけ停車していたが、その時間の特急自体がなくなってしまった。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 日東交通
    • しかし、富津公園行しかなく、しかもそのバスは木更津駅から発車している。(余談)

大貫駅の噂

所在地:富津市千種新田

  1. 富津市中心の駅だが、特急停車本数は、青堀の方が多い。
  2. たまにマナーの悪い客が現れる。
    • 君商のヤンキーか?
  3. 君津商業高校(君商)の最寄り駅。
    • しかし、歩くと15分はかかる。
    • 利用者数はこの駅をすぎると一気に減少する。(館山、安房鴨川は除く)
  • 路線 - 内房線
  • バス - 日東交通

佐貫町駅の噂

所在地:富津市亀田

  1. 茨城県にある、常磐線の佐貫駅と区別をつけるために町をつけたらしい
    • そういえば、房総半島には「佐貫」と「安房」がつく駅がある。四国には「讃岐」と「阿波」がつく駅がある。
  2. 鹿野山、マザー牧場の最寄り駅である。
    • たまに木更津,君津駅からも発車している。
  3. かつては特急が多数停車していたが・・・・。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 日東交通

上総湊駅の噂

所在地:富津市湊

  1. 京葉線205系がここまで乗り入れている。
    • ただし朝の始発だけで夜は君津止まり。
    • しかも今はE233系に変わっている。
  2. 天羽高校の最寄り駅。
    • ここも駅から歩いて15分

竹岡駅の噂

所在地:富津市萩生

  1. 無人駅で、駅舎がきれい
    • 九重・千歳(内房線)と同タイプ。
    • 以前の便所は、ある嗜好の人々に有名な物件だった。
    • 昔は古びた駅だった。
    • 駅名の通り、「竹岡式ラーメン」の本家はここ。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 天羽日東バス

浜金谷駅の噂

駅舎

所在地:富津市金谷

  1. 隣接駅は竹岡と保田と京急久里浜。
    • 忘れられたJR久里浜…
    • ただしこっちは金谷港まで徒歩で行けるものの、久里浜港から京急久里浜・久里浜駅までは、歩いて行けない事はないけれどバスを使わなければいけない。
  2. 鋸山ロープウェーの最寄り駅。
  3. 特急も何本か止まる。
    • アクアラインの建設により、さざなみ減便のちに通常は君津止まりになってしまった。
  4. 県内最西端の駅。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 天羽日東バス 鴨川日東バス

保田駅の噂

所在地:鋸南町保田

  1. 鋸山を越えた所にある。
  2. 保田にある海岸線はやけに長い。
    • 九十九里浜ほどでない。
  3. この辺りの国道はグニャグニャと曲がっている。
  4. 菱川師宣資料館がある。
    • 保田漁港の近く。
    • しかし駅から歩いて20分。しかもバスもない。
    • 道の駅きょなん見返りの里の近く。
  5. 鋸山登山自動車道は保田側にあると聞いたが・・・
    • 国道127号線の浜金谷方面に向かった所にある。

安房勝山駅の噂

所在地:鋸南町竜島

  1. 2014年3月までは1面2線だったが、1番線が撤去され1面1線ホームとなった。
    • 内房線で他に1面1線なのは千歳だけ。
  2. 駅前通りにあるのは鋸南町観光協会と千葉銀行のみ。
    • それ以外は住宅地
  3. さらに進むと国道127号線が通っている。
  4. 駅舎は海側しかなく、山側は田畑のみ。
    • 駅から山側に行くのに、国道を通らなきゃいけないから大変。
  5. 駅から循環バスが出ている。
    • 鋸南町委託のバス
  6. 駅から海側へさらに進むと勝山海水浴場がある。

岩井駅の噂

所在地:南房総市市部

  1. 駅周辺は市の観光協会に商工会の支所ばかりである。
  2. 近くに文善堂書店という書店屋が存在する。
  3. ここから富浦までの距離が長いように感じる。
    • 短いトンネルが多いからね。
      • ちなみに、内房線の駅間距離が最も長い区間は木更津―君津間
  4. 合併される前は町唯一の駅だった。
    • その町は富山(とみやま)町である。
      • その町役場は南房総市の支所になっている。
  5. 駅舎が館山駅に比較的似ている。

富浦駅の噂

所在地:南房総市富浦町原岡

  1. 駅舎は内房線の他の駅よりも綺麗に整備されている。
    • 全ての特急が停車するから。
  2. 近くに市役所がある。
    • 元々は富浦町の役場であった。
  3. 近くに木が多く集まっている所がある。
    • そこは愛宕神社。
  4. 駅の交差点に唯一の店がある。
    • おどやのようである。
  5. JA安房冨浦が駅舎の奥にひっそりと建っている。

那古船形駅の噂

所在地:館山市船形

  1. 住所は船形なのになぜか駅名に那古が加わっている。
  2. 那古寺等の門前町である那古地区と、古くからの漁師町である船形地区の間に駅が立地しているから。
  3. ここから館山方面は強風でよく止まる。
    • 国道と交差した途端に海岸線に近くなってくる。
  4. AKB48「会いたかった」・乃木坂46「会いたかったかもしれない」のロケーション撮影がここの近くで実施されたらしい。
    • ここに殺到した人はいたかもしれない。
  5. 駅名は「なこ」と発音するが、地名は「なご」と発音するらしい。

館山駅の噂

館山
たてやま
那古船形   九重
Nakofunakata Tateyama Kokonoe

所在地:館山市北条

  1. 特急さざなみの終着駅。
    • 臨時で千倉まで乗り入れ。安房鴨川までは乗り入れず。
    • 安房鴨川までは「わかしお」使えってことかな?
    • 地理的に見るとこの駅までが内房。ただこの先、内陸の九重を経て千倉から更に鴨川まで内房線は続く。
  2. 駅舎が無駄に南欧風でオシャレ。
    • そのため、途中駅にも関わらずどこか終着駅のようである。
  3. 姉ヶ崎と同じく、駅名標の色が濃い。
  4. 乗車人員数の減少が著しい。2000年度は3861人/日だったのが2009年度は2299人/日に。
    • 2016年度は1786人に減少。銚子駅の半分程度に。
  • 路線 - 内房線
  • バス - JRバス関東 館山日東バス 鴨川日東バス

九重駅の噂

所在地:館山市二子

  1. 典型的な無人駅
  2. 昔の駅舎はボロ駅舎だったが、今は綺麗な無人駅舎となっている。
  3. 無人駅の割には高速バスがやけに通ってくる。
  4. 駅前には交番がある。
    • 郵便局もある。
  5. 国道126号が横を通っている。
  6. ここまで見ると無人の割にはあるものはあるという所である。

千倉駅の噂

所在地:南房総市千倉町瀬戸

  1. 昔の特急はここまで走っていた。
    • 今なんて千葉から一本で行けるのがすべて各駅で一日4本になりました。
  2. この駅は九重や竹岡、千歳駅と同様改築されている。
    • 駅舎の中に民宿組合も入っている。
      • 同時にロータリーも整備されている。
  3. ここで停泊する列車の中には館山駅から回送してくる列車もある。
    • 特急がそうである。
  4. 県内また関東の最南端の駅。

千歳駅の噂

所在地:南房総市千倉町白子

  1. 昔の駅舎は貨車を置いただけの駅だったが、今は普通の無人駅舎に整備された。
  2. 一面一線の単式ホーム。
    • 内房線唯一の交換不可能駅だったが、安房勝山駅が単式ホーム化され唯一の交換不可能駅ではなくなった。
  3. 駅前には集会所がある。
    • 商店もある。
      • 交番もある。
  4. 房総フラワーラインという道路と並行している。
  5. 名前からでも分かる通り、北海道の駅とかぶっている。

南三原駅の噂

所在地:南房総市和田町松田

  1. 新築の木造駅舎
    • 屋根にはソーラーパネルがある。ボットン便所の水洗化と同時に駅舎も改築された。
  2. 安房拓心高校の最寄り駅
  3. 読み方は「みなみみはら」ではなく、「みなみはら」である。
    • また「なみはら」と読む人もいて、浪花駅との混在を防ぐために「みなみはら」に。
  4. ここと和田浦が内房・外房線の外周のほぼ中間であるらしい。
    • 日本の裏側がブラジルみたいなもの。
      • 0.1㎞の差でこの駅が一番蘇我からの道のりが長い。
  5. ここには自転車の預かり所がある。
  6. 近くに和田海底ケーブル陸場局がある。

和田浦駅の噂

所在地:南房総市和田町仁我浦

  1. 南三原と同様、内房・外房線の外周のほぼ中間にあたる駅
  2. クジラの形をした駅である。
  3. 近くにJRの変電所がある。
    • 「道の駅和田浦WA・O!」という施設もある。
  4. 近くの国道沿いに謎のプールがある。
  5. ソーラーパネルをつけたコンビニがある。

江見駅の噂

所在地:鴨川市西江見

  1. 隣にリゾートマンションが建っている。
    • 東急グループのマンション
  2. 近くに新聞の販売所がある。
  3. 交番も存在する。
  4. 西側には小学校と幼稚園が併設された施設がある。
  5. 江見郵便局がある。
  6. JR駅の便所の水洗化がどんどん進む中、残る汲み取り便所はここくらいのもの。
    • ここも駅舎内に水洗トイレが設置され、汲み取り便所は解体されました。
  7. 県内でローマ字表記が1番短いのはここと五井。

太海駅の噂

所在地:鴨川市太海

  1. ここから安房鴨川方面は強風でよく止まる。
  2. ここに館山中央交通の会社がある。
    • タクシー会社の本社はここであるということか。
      • いや、本社は館山である。
  3. 駅舎の海抜は集落よりも高い。
  4. 城西国際大学のキャンパスがある。
    • 太海望洋の丘という交差点から入るとその大学に行くことができる。
  5. 千葉県立鴨川青年の家の最寄り駅でもある。
    • ちなみに歩くと10分かかる。
    • 仁右衛門島の最寄り駅でもあります。

安房鴨川駅の噂

あわかもがわ
安房鴨川
Awa-Kamogawa
ふとみ
Futomi
あわあまつ
Awa-Amatsu

所在地:鴨川市横渚

  1. 内房線と外房線のそれぞれの終着駅。
  2. 千葉~安房鴨川間は外房線経由の方が早い。
    • そのため外房線の特急わかしおは安房鴨川まで乗り入れ、内房線の特急さざなみは館山止まり(臨時で千倉止まり)。
      • 「わかしお」の一部列車は、勝浦~安房鴨川間普通列車となる。
  3. かつては安房鴨川を貫通する普通列車があった。
    • 例、館山始発安房鴨川経由千葉行き。
  4. この駅は、JR東日本としては珍しく、すべての列車が上りになる(ただし、回送などを除く)
    • 北極点みたい。
    • 東日本どころか日本にも例はあまりない。
    • 谷底駅だな。
    • 下手をすると停車している列車がすべて千葉行きなんてこともあり、しかも構内の案内もわかりづらいので、旅行者が右往左往してしまう。
      • 電光掲示板が設置されたので少しは分かりやすくなった。
    • 東京駅は全ての列車が下りだけど。(京浜東北、山手は除く)
  5. 房総半島の右側にある。
    • 一番南の真ん中あたりにあると思われがち。
      • 真ん中にあるのは、だいたい館山。
        • 九重じゃないの?
      • 駅の数と路線数が膨大な関東圏では、路線図は正確に縮尺されないことが多く、しばしば安房鴨川駅が房総半島の一番下にあるように描かれるため。
  6. 駅舎がきれいでオシャレ
    • でもそのせいで、足湯が消滅。
      • 足湯が無くなっても、きれいな駅舎じゃないか。
  • 路線 - 内房線 外房線
  • バス - 館山日東バス 鴨川日東バス

外房線

安房小湊駅の噂

夕暮れの駅舎

所在地:鴨川市内浦

  1. 小湊鉄道の社名の由来になった駅。
    • が、結局来なかった。
  2. 当駅始発の列車があるがなぜか2駅先の安房鴨川行きだ。
    • このためだけに夜間停泊する運用がある。
  3. 代わりに小湊バスがここまで来ている
  • 路線 - 外房線
  • バス - 小湊鉄道バス、鴨川日東バス

安房天津駅の噂

駅舎

所在地:鴨川市天津

  1. 合併前の天津小湊町唯一の駅。
  2. 清澄養老ラインの玄関口。
    • 駅前から車道に出たら、本当にそのまま踏切を渡って北上するだけ。ちょっとしんどいけど歩いて登っても1時間ぐらいで清澄寺に着く。
  3. 鯛の浦の最寄駅。
  4. この辺りは釣りのメッカでもあるらしい。
  5. 「てんしん」ではなく「あまつ」。
    • 「あわあまつ」言いにくい。
  • 路線 - 外房線
  • バス - 鴨川日東バス 鴨川市コミュニティバス

久留里線

祇園駅の噂

所在地:木更津市祇園

  1. 住所は祇園だが、清見台団地のなかにある。
  2. 駅前にある駐輪場は昔は誰でも止めることができたけど、今はお金を払わなければならない。
    • 市が管理するようになったらしい。
      • 一種のぼったくりである。
  3. 清見台団地は在日朝鮮人が多く住んでいる。
    • 韓国人経営の焼き肉店があるぐらい。
      • しかし、なぜここに集中したかは謎である。
  • バス - 日東バス

上総清川駅の噂

所在地:木更津市菅生

  1. 東邦病院の最寄駅
  2. 駅の入口は目立たない所にあり、土地勘のない人はかなり迷いやすい。
  3. 清見台団地の最西端
    • しかし、住所は清川である。
      • ただ、駅に関しては清川ではなく、菅生である。
  4. 大寺浄水場の最寄駅
    • 小櫃堰公園からも近い。

東清川駅の噂

所在地:木更津市笹子486

  1. 久留里線内の駅では一番新しい駅。
    • JRになったときに駅に昇格した。
      • それまでは臨時乗降場だった。
        • しかし、なぜここにそういうものをつくったかは謎。
  2. 駅の近くには東清小学校がある。
    • その小学校の児童数は市内最小である。
      • 児童達の多くは日ノ出町という開拓された地区の人である。
        • そこに住む人の多くは京葉工業地帯の工場で働いている人である。

横田駅の噂

所在地:袖ヶ浦市横田

  1. 久留里線の駅の中で列車交換が可能な駅の一つ。
    • もう一つは久留里駅
  2. 昔ここでタブレット交換が行われていた。
    • 現在は、タブレットから信号機に変わった。
  3. 駅の南側は家が点在しているが、北側は田んぼだらけである。
    • 典型的な田舎町
  4. 横田駅も直営の駅だが、みどりの窓口がない。
    • どれだけ久留里駅は優遇されているのか?
  5. 駅の向こう側に誰かの銅像が立っている。

東横田駅の噂

所在地:袖ケ浦市横田

  1. 無人駅
  2. 駅の住所が横田駅と同じ地区。
  3. 百目木公園の最寄駅
    • 百目木公園にはゲートボール場や野球場、プールまである。
      • ここら辺に行く人がプールにいくといったら、富津公園か百目木公園である。
  4. 昔の待合室は列車のような形をしていたが、今は解体されて普通の待合室になっている。

馬来田駅の噂

所在地:木更津市真里

  1. 「馬来田ボランティア」というボランティア団体が駅を管理している。
  2. 駅周辺には「コスモスロード」というウォーキングコースがある。
  3. 木更津駅からやってくるバスが存在している。
    • 馬来田・茅野行の日東バスか?
      • 他にも姉崎に行くバスダイヤもある。
  4. 田舎の割には列車とホームとの段差がない。
  5. 昔は相対式ホームだった。

下郡駅の噂

所在地:君津市山本湯名下

  1. ここから終点までのホームの長さが2両分になる。
    • 3両以上の列車が来ると木更津寄りの列車のドアは締~め~切~り~。
      • 名鉄と同様パターン
  2. 一様君津市だが、発車するとすぐに木更津市になる。
    • 津田沼駅と近いようなところがある。
      • 津田沼駅の場合、北口は船橋市,南口は習志野市となっている。
        • 津田沼駅の住所は二重だからね。
          • 千葉の駅ではないが、三鷹駅の住所も二重です(北口は武蔵野市で南口は三鷹市)。
    • 下郡という字は木更津市にあり、そこに木更津うまくたの里がある。
    • 千葉県内なら原木中山駅も同様。一応船橋市だが、発車してすぐ市川市に入る。

小櫃駅の噂

所在地:君津市末吉

  1. 小櫃駅には国鉄C12形蒸気機関車287号機が保存されている。
    • ちなみにそこは小櫃公民館の敷地内であるらしい。
  2. 列車とホームの高低差が37cmであるため、靴を脱いでしまう人もいるらしい。
    • これで動労千葉はJRに問い詰めたけど、かさ上げしないらしい。
  3. 近くを通るバスは高速バスしかない。
    • 実際、馬来田以南から定期として走っている路線バスは存在しない。

俵田駅の噂

所在地:君津市俵田

  1. 周りは田畑しかなく、しかもパチンコ屋がひっそりとたっている。
    • 少なくともコメリがあるぐらい。
  2. 駅舎はコンクリートでできている。
    • 元々は木造の駅舎だったけど火事でなくなったらしい。
      • 誰が火をつけたのだろうか。
        • ネット掲示板からの出典なので信憑性は不明だが、何者かが駅舎内で隠れて喫煙していたらしい。
  3. 青葉高校は久留里駅から歩く方が近いが、ここからでも歩くことができる。
    • 国道沿いだが、歩くと25分かかる。

久留里駅の噂

所在地:君津市久留里市場

  1. 久留里線の駅の中で唯一の直営駅。
    • そのためかド田舎にもかかわらず、自動券売機やみどりの窓口がある。
      • そのみどりの窓口は流石に閉鎖されました。
  2. 久留里駅周辺には湧水が出ている。
    • 久留里の名水ともいわれ、酒屋さんが多い。
  3. 青葉高校の最寄駅
    • だからヤンキーが多い。
  4. 田舎の割にはロータリーがきれいに整備されている。
  5. 久留里城があるものの、駅からかなり歩く。
  6. ド田舎にもかかわらず、駅前にはなぜかタイ料理のお店があったりする。地元のタイ人のたまり場みたくなっており、お味も上々。

京成電鉄

ちはら台駅の噂

ちはら台 おゆみの
 
  Chiharadai Oyumino
駅舎

所在地:市原市ちはら台西

  1. 京成千原線の終着駅。
    • 本当は海士有木駅まで伸ばすつもりだったらしいが用地に今はなぜか出来た二店舗目のホンダの中古車店が立地しているため延伸は絶望的である。
      • なぜ駅前に二つもホンダの中古車店が出来たのかが不思議。
      • あれは土地をホンダに貸してるだけ。万一延伸が決定したら京成に土地更地にして返還するのが前提。
  2. 京成線で唯一市原市内にある駅。
  3. みのり台駅からは遠い。
    • でもちゃんと線路は繋がっている。
      • 新京成電鉄の乗り入れは千葉中央止まり。それゆえ乗り換えなしで行けそうで行けない。
        • みどり台駅なら乗り換えなしで行けるんだけどね。

小湊鐡道

海士有木駅の噂

所在地:市原市海士有木

  1. 「あまありき」です。「かいどゆうき」ではありません。
  2. 本来京成千原線はここまでくるはずだった。しかし採算性が(ry
    • ちなみに千原線は小湊の悲願でもある。
    • 伸びていれば千原線の新駅の方がこどもの国に近かった。
    • ネット上だと「海有木」という誤表記をたまに見かける。
  • 路線 - 小湊鉄道線
  • バス - 小湊バス

光風台駅の噂

所在地:市原市中高根

  1. 駅舎の駅名看板が道路の標識に似ている気がする。
  2. 「上総」を冠した駅が多い中、この駅名は他の県にもある。
  3. 近くには私立小学校がある。
    • いすみ鉄道の久我原駅周辺にある大学のグループ。

上総牛久駅の噂

所在地:市原市牛久

  1. 半数以上はこの駅で折返し。
    • 夜間停泊は五井駅とこの駅だけである。
    • 本数が激減するのは利用者数に大きな差があるから。中央・総武線で半数が津田沼止まりになるのも同じ理由かと。

上総鶴舞駅の噂

所在地:市原市池和田

  1. 本当は茂原から来る南総鉄道の接続駅となる予定だったがボツに。
  2. 関東の駅百選に認定されている。
  3. 色々なロケーションの撮影地として使われる。

里見駅の噂

所在地:市原市平野

  1. 上総牛久以南では一番大きな駅。
  2. 上総牛久以南ではここしか交換設備が無い。

飯給駅の噂

所在地:市原市飯給

  1. 読みは「いたぶ」間違っても「はんきゅう」ではない。
  2. 世界一大きなトイレがある。
    • 但し女性専用。男性は普通の公衆トイレ。
  3. 2015年度の小湊鐵道内での乗降人数が唯一一桁。
    • ちょっと前は月崎も一桁だったが何とか二桁に。

月崎駅の噂

所在地:市原市月崎

  1. チバニアンの最寄り駅。
  2. 何気に国の登録有形文化財に登録されている。

養老渓谷駅の噂

所在地:市原市朝生原(あそうばら)

  1. 一応市原市内にあるが、それは駅の入口ぐらいで養老渓谷自体は大半は大多喜町
  2. 小湊鐵道は上総牛久駅で本数が半分以下になり、さらにこの駅で更に本数が減る。
    • 養老渓谷~上総中野は一日何本なんだろう。
  3. 昔は2面3線だったが島式ホームの利用をやめ、1面1線に。

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